记者5月23日从南钢股份获悉，公司日前收到中集集团的感谢信，感谢公司提供了近万吨钢材，“这些钢材完全满足设计要求，满足了'蓝鲸1号’的需要”。
“蓝鲸1号”是由中集来福士海洋工程有限公司自主设计建造，为全球最先进超深水双钻塔半潜式钻井平台，整体用钢约40000多吨，钻井深度可达1.5万米，适用于全球深海作业。“蓝鲸1号”项目使用的钢板在全球范围内采购。作为中集来福士重要战略供应商，南钢为该平台提供了近万吨高强钢板。为保证“蓝鲸1号”近万吨高强船板订单100%合同兑现、100%质量合格率和100%客户满意度，南钢按JustInTime(JIT)的方式组织生产，并通过C2M平台，按照船厂建造计划时间，通过船号、批次号、分段号堆垛集批送达船厂，同时开发了船板电子质保书，方便用户可及时查询，并将在线定制配送与离线深加工配送相结合，为用户提供抛丸、喷漆、打包等点菜式服务。
近年来，南钢一直致力推进船板品种结构调整，促使船板产品由原来的单一普船板向高强船板、海工船板等多品种结构发展，与国内外著名的各大船厂、海工企业建立了紧密的销售合作关系，拥有战略用户和重点用户27家，高强和超高强海工板多批次成功运用国内外300英尺和350英尺自升式平台和半潜式平台上。公司还是国内第一个拿到批量生产LNG船用9Ni钢板的生产厂家，目前南钢船用5Ni钢国内市场占用率80%，船用9Ni钢国内市场占用率约98.7%。亚洲第一的4000吨海上浮吊、世界上最大的单机起吊起重铺管船等使用了南钢等多个品种钢板。 |
